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Logística y transportes

La distribución física no es más que la colocación de un producto desde el productor hasta el consumidor final, cumpliendo mínimos estándares de prontitud, oportunidad y calidad, de lo cual en definitiva depende de la competitividad de un producto en un mercado dentro de los parámetros exigidos por los mercados.

De lo que se ocupa la logística y los transportes, es justamente de ello, que con las operaciones tendientes a lograr los fines de la logística incluyen a múltiples comerciantes vinculados con la prestación de los servicios de porte, terrestres, etcétera. Estamos en una economía moderna y globalizada y las exigencias del mercado requieren de un transporte moderno y competitivo que garantice la participación de los productos en condiciones de competitividad en los mercados.

logistica transportesEn el presente artículo, nos dispondremos a hablar de logística y los transportes. El transporte tradicional, cuya fortaleza económica se centra en el número de vehículos que posee y en las rutas en que presta el servicio, no tiene alternativa, si no se transforma o no se moderniza, simplemente desaparecerá.
La logística y los transportes, actualmente centran su fortaleza en el conocimiento del mercado, conocimiento de las operaciones a la carga, conocimiento y destreza en los trámites documentarios, así el éxito de la logística y los transportes dependen del éxito de los clientes. Para hablar de la logística y los transportes, es necesario hablar de los tipos de transportes, por ejemplo el unimodal; que es el servicio de transporte que permite el traslado de un lugar a otro de la mercadería, utilizando un sólo medio de transporte.
La coordinación del servicio la realiza directamente el generador de la carga, o a través de su representante, que puede ser un agente de carga, quien contrata, en nombre del generador al transportador de carretera, ferroviario, aéreo, marítimo o fluvial y su responsabilidad se limita a la coordinación de la operación, más no ante los siniestros que pudieran presentarse. La responsabilidad del operador de transporte, normalmente, está sujeta al período de duración del transporte afectivo, es decir se inicia y termina con el viaje. El transportador no tiene responsabilidad en el periodo de bodegaje antes o después del viaje. Es normal y frecuente que el transportador no conozca las mercaderías que está llevando.

logistica transportes internacionalesEn logística y transportes, el segmentado es otro de los que se pueden nombrar y es aquel que se llama intermodal, es decir que se utilizan tanto documentos de transportes como modos de él que se requieran para el desplazamiento de las mercaderías entre el orígen y el destino.

La característica fundamental de esta modalidad es que el generador de la carga, directamente o a través de su agente de carga realiza la coordinación de toda la operación de transporte y normalmente asume una parte de la responsabilidad en los puntos de transferencia. La responsabilidad de la carga está segmentada entre los diferentes actores que intervienen en la operación. Cuando la carga no es visible, por ejemplo un contenedor y esta llegan en malas condiciones a su destino final, sin muestras aparentes de deterioro, es bastante difícil para el experto en generador de cargas identificar el lugar o el modo de transporte donde se produjo el siniestro. Con el uso generalizado del contenedor está modalidad tiende a desaparecer.

 
 

Transportes terrestres

 

En cuanto a la logística y transportes de carga por carretera es un sector inmenso en una crisis de varios años, lo que implica que las empresas deban utilizar vehículos obsoletos que aumentan los costos en cualquier operación. Desde el punto de vista de las estructuras, existen vías bien pavimentadas pero hay sitios en los que las rutas están en total deterioro, por falta de infraestructura moderna.
El transporte férreo es un modo poco desarrollado en la totalidad de los países, este modo de transporte es empleado esencialmente, para el movimiento de minerales y productos agrícolas. El trasporte marítimo es el modo más utilizado para el comercio intracomunitario. Y es este transporte que forma parte de la logística y transportes del comercio exterior. El transporte aéreo es el más usado para las cargas de gran valor y para las que se necesitan entregas muy cortas.
Hoy se están comercializando software de logísticas y los transportes para sistemas de carga, ideales para empresas nuevas que no tienen muy en claro como ejercer las estrategias adecuadas para las diferentes entregas.

Hoy hay empresas de logística que se encargan de los procesos, algunas son empresas líderes en el manejo de la logística y transportes, las cuales cuentan con una experiencia que les otorgan los años en el rubro. Incorporando nuevos servicios de frecuencias regulares, y teniendo entre la flota, una red de trasportes con viajes periódicos, permitiendo así a los clientes el desarrollo para sus actividades. Ofreciendo sus servicios para toda la industria en general, por ejemplo la industria minera, al comercio, la industria en general, como así también al consumidor final, trasportando su equipaje hasta el destino de vacaciones.

 
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